THE FALLSCHIRMJÄGER STAHLHELM

GERMAN PARA HELMET
DEUTSCHE FALLSCHIRMJÄGER HELM
DUITSE PARA HELM

ENGLISH :
History:
As a basis for the Fallschirmjäger (German paratrooper) parachute helmet was the steel helmet M35. However, the eye shield (projecting visor) was almost completely omitted, and the neck guard, wich was with flared rim, was reduced to 1.8 cm wide. It was so designed in order to lessen the risk of head injury on landing after a parachute jump. Early Fallschirmjäger helmets were manufactured from existing M1935 helmets by removing the undesirable protections, which were omitted when the new design entered full production. The modified shell also incorporated a completely different and more substantial liner and chinstrap design that provided far more protection for German airborne troops. In the M1937 model was the neck strap fastened under the chin on the chin strap. The chin strap was attached to temple level with hooks to loops that were attached to the inner device 31. The neck strap was also attached to the back of the helmet with metal hooks on the interior.The new M1937 transitional steel helmet was equipped with a new interior. This was fixed with four screws on the helmet shell, including these four holes, as was the final model, the M1938. Because these belts offered not enough support, the straps have been widened to 2 cm. The left strap was extended and at the end, three buttons attached. Above that was still a 1.6 cm wide strap wich was strapped on the left with a Buckle.
The steel plate from which the helmet was manufactured, had a thickness of 1.15 mm and was issued in sizes 66, 68 and 71 to the paratroopers. By the adjustable interior were the sizes 53, 54, 55/56, 57, 58/59, 60 and 61 possible. The helmet weighed 1000 grams with interior.

Decal insignia
After Stahlhelm shells were painted, the colours varied by organization, small identification or insignia decals usually were affixed to one or both sides of the helmet. On the left side of the helmet was the emblem of the Air Force carried. The emblem consisted of a white air force eagle (The color of the background was the helmet). The emblem was 3.8 cm high and 3.1 cm wide and was 3 mm below the ventilation hole mounted.
Almost every military, naval, and political organization had its own distinctive insignia, which was applied as decals to the sides of helmets. The right side of early M35 helmets bore the tricolored shield of red, black, and white stripes, the traditional national colors of Imperial Germany (cf. the black, red, and gold of today's Germany, harking back to the 1848 Student Revolt). The left side of the shell often received decal insignia denoting the branch of the armed forces, or Wehrmacht, or an organization within the Nazi Party.The Wehrmacht consisted of the army (Heer), the navy (Kriegsmarine), and the air force (Luftwaffe). While not technically part of the Wehrmacht, the Waffen-SS ("Armed-SS") tactically operated as such and was considered part of Germany's armed forces during the war. The same was true of some Sturmabteilung (SA) units, along with other subsidiary organizations, which functioned as part of the armed forces particularly towards the end of the war. Wehrmacht branches typically displayed distinctive emblems in the form of decals on their helmets. The Heer, or army, displayed a black shield bearing the frontal view of a silver-colored German eagle holding a swastika in its talons, while the navy used the same eagle emblem in gold. Luftwaffe decals displayed the side view of an eagle in flight, also holding a swastika. The SS was both a military and a political organization, and its notorious, black runic initials on a silver-colored shield (normally applied to the right side of the shell) looked like twin lightning bolts.Other military, political, and civil or defense organizations used similar decal insignia to distinguish their helmets. Such visible identification devices were gradually abandoned as the war progressed, however, so that by war's end most Wehrmacht helmet insignia had been eliminated to reduce the wearer's visibility in combat.

DEUTSCH:
Geschichte:
Als Grundlage für den Fallschirmjäger Fallschirmschützenhelm diente der Stahlhelm M35. Allerdings wurde der Augenschirm fast ganz weggelassen und der Nackenschirm, der am Rand umgebörtelt war, wurde auf 1,8 cm Breite gekürzt. Es war so konzipiert, um das Risiko von Kopfverletzungen bei der Landung nach einem Fallschirmabsprung zu verringern. Frühe Fallschirmjäger Helme wurden von bestehenden M1935 Helme hergestellt durch Entfernen der unerwünschten Schutz, die weggelassen wurden, wenn mitt das neue Design die ganze Produktion eingeführt wurde. Die modifizierte Schale hat ebenfalls eine völlig andere und wesentlichere Inneneinrichtung und Kinnriemen Design integriert, das weit mehr Schutz für die Deutschen Luftlandetruppen vorgesehen hat. Im Modell M1937 wurde der Nackenriemen unter dem Kinn am Kinnriemen befestigt. Der Kinnriemen wurde auf Schläfenhöhe mit Karabinerhaken an Ösen, die an der Inneneinrichtung 31 befestigt waren befestigt. Der Nackenriemen wurde hinten am Helm ebenfalls mit Karabinerhaken an der Inneneinrichtung befestigt. Die neue Übergangs-M1937 Stahlhelm wurde mit einem neuen Interieur ausgestattet. Diese wurde mit vier Schrauben an der Helmglocke befestigt, wozu diese vier Löcher, wie beim endgültigen Muster erhielt, die M1938. Da diese Riemen nicht genügen halt boten, wurden die Riemen auf 2 cm verbreitert. Der linke Riemen wurde verlängert und am Ende wurden drei Druckknöpfe angebracht. Darüber lag noch ein 1,6 cm breiter Riemen der links mit einer Dornschnalle festgeschnallt wurde.
Das Stahlblech, aus dem der Helm gefertigt wurde, hatte eine Dicke von 1,15 mm und wurde in den Größen 66, 68 und 71 an die Fallschirmschütze ausgegeben. Durch die verstellbare Inneneinrichtung waren noch die Größen 53, 54, 55/56, 57, 58/59, 60 und 61 möglich. Der Helm wog mit Innenausstattung 1000 Gramm.

Helmabzeichen:
Nach der Stahlhelm Schalen gemalt wurden, die Farben variiert durch Organisation, wurden in der Regel kleine Kennzeichnungen oder Abzeichen Abziehbilder auf eine oder beide Seiten des Helms befestigt. Auf der linken Seite des Helmes wurde das Wappen der Luftwaffe getragen. Das Wappen bestand aus einem weißem Luftwaffenadler (Die Farbe des Untergrunds war die des Helms). Das Abzeichen war 3,8 cm hoch und 3,1 cm breit und wurde 3 mm unterhalb des Lüftungslochs angebracht.
Fast jedes Heer, Marine und politische Organisation hatte ihre eigene unverwechselbare Wappen, was als Abziehbilder auf den Seiten der Helme angelegt wurden. Die rechte Seite des frühen M35 Helme trugen das dreifarbige Schild rot, schwarz und weiß gestreift, den traditionellen Landesfarben des kaiserlichen Deutschland (Vgl. Schwarz, Rot, Gold des heutigen Deutschland, Rückbesinnung auf die 1848 Studentenrevolte). Die linke Seite der Schale erhielt oft ein Abziehbild Insignien mit zeigen den Zweig der Streitkräfte oder Wehrmacht, oder eine Organisation innerhalb der NSDAP. Die Wehrmacht bestand aus dem Heer, der Kriegsmarine und der Luftwaffe. Während technisch nicht Teil der Wehrmacht, der Waffen-SS war taktisch so gearbeitet als Teil der Streitkräfte in Deutschland während des Krieges. Das gleiche galt für einige Sturmabteilung (SA)-Einheiten, zusammen mit anderen Unterorganisationen, die fungierte als Teil der Streitkräfte vor allem gegen Ende des Krieges. Wehrmachtteile zeigten meist Schutzzeichen in Form von Aufklebern auf ihren Helmen. Das Heer, oder Armee, zeigten einem schwarzen Schild mit der Frontalansicht eines silberfarbenen deutschen Adler mit einem Hakenkreuz in den Fängen, während die Marine verwendet die gleiche Adler-Emblem in Gold. Luftwaffe Abziehbilder zeigten die Seitenansicht eines Adlers im Flug, auch im Besitz einer Hakenkreuz. Die SS war sowohl eine militärische und politische Organisation, und seiner berüchtigten, Schwarz Runen Initialen auf einem silberfarbenen Schild (In der Regel auf der rechten Seite der Schale aufgetragen) ähnlich wie zwei Blitzschläge. Andere militärische, politischen, und zivile Verteidigung oder ähnlichen Organisationen verwendeten Abziehbild Insignien an ihren Helmen zu unterscheiden. Solche sichtbaren Kennzeichnung Geräte wurden allmählich aufgegeben im Verlauf des Krieges, aber, vor Kriegsende waren die meisten Wehrmacht Helm Insignien eliminiert worden, um den Träger der Sichtbarkeit im Kampf zu reduzieren.

NEDERLANDS:
Geschiedenis:
Als basis voor de parachute helm diende de stalen helm M35. Echter, werd het oogscherm vrijwel volledig weg gelaten, en de nekbescherming, die met uitlopende rand was, werd verlaagd tot 1,8 cm breed. Het was zo ontworpen om het risico van hoofdletsel bij het landen te verminderen na een parachutesprong. Vroege Fallschirmjäger helmen werden vervaardigd uit bestaande M1935 helmen door het verwijderen van de ongewenste beschermingen, die werden weggelaten wanneer met het nieuwe ontwerp de volledige productie werd ingevoerd. De gewijzigde schelp zorgden ook voor een geheel andere en meer substantiële voering en kinriem ontwerp, dat veel meer bescherming aan de Duitse luchtlandingstroepen verstrekte. Bij de modellen M1937 werd het halsbandje vastgemaakt onder de kin op de kinband. De kinband was bevestigd op hoogte van de slaap met haken om ogen die gekoppeld waren aan de binneninrichting 31. Het halsbandje is ook aan de achterkant van de helm bevestigd met metalen haken aan de binnenkant. In de nieuwe staalhelm overgang-M1937 werd een nieuw binnenwerk voorzien. Dit werd bevestigd met vier schroeven op de helm schelp, wat die vier gaten behield bij het uiteindelijke patroon, de M1938. Omdat deze banden niet genoeg steun boden, werden de banden verbreed tot 2 cm. De linker band werd verlengd en aan het eind werden drie drukknoppen geïnstalleerd. Daarover was nog een 1,6 cm brede riem die aan de linkerkant met een gesp werd vastgebonden.
De stalen plaat waaruit de helm is vervaardigd, had een dikte van 1,15 mm en werden in de maten 66, 68 en 71 uitgegeven aan de paras. Door de verstelbare binnenkant, waren de maten 53, 54, 55/56, 57, 58/59, 60 en 61 mogelijk. De helm woog 1000 gram met binnenwerk.

Helm badge:
Nadat de staalhelm schelpen werden geschilderd, de kleuren varieerden per organisatie, werden meestal kleine identificatie of insignes stickers aangebracht op één of beide zijden van de helm. Aan de linkerkant van de helm werd het embleem van de luchtmacht gedragen. Het embleem bestond uit een witte luchtmacht adelaar (De kleur van de achtergrond was de helm). Het embleem was 3,8 cm hoog en 3,1 cm breed en was 3 mm onder de ventilatieopening gemonteerd.
Bijna elke leger, marine, en politieke organisatie had zijn eigen onderscheidende emblemen, die werd toegepast als stickers aan de zijkanten van de helmen. De rechterkant van de vroege M35 helmen droegen het driekleurige schild van rood, zwart en witte strepen, de traditionele nationale kleuren van het Duitse Keizerrijk (Zie het zwart, rood, en goud van Duitsland van vandaag, teruggrijpend naar de studentenopstand van 1848). De linkerkant van de schelp ontving vaak een sticker insigne met aanduiding van de tak van de strijdkrachten, of Wehrmacht, of een organisatie binnen de nazi-partij. De Wehrmacht bestond uit het leger (Heer), de marine (Kriegsmarine), en de luchtmacht (Luftwaffe). Hoewel technisch gezien niet een deel van de Wehrmacht, de Waffen-SS ("Gewapend-SS") was tactisch als zodanig werkzaam en werd beschouwd als onderdeel van de Duitse strijdkrachten tijdens de oorlog. Hetzelfde gold voor een aantal Sturmabteilung (SA) eenheden, samen met andere ondergeschikte organisaties, die fungeerde als onderdeel van de krijgsmacht in het bijzonder tegen het einde van de oorlog. Wehrmacht takken toonden meestal emblemen in de vorm van stickers op hun helmen. Het Heer, of het leger, tonen een zwart schild met het vooraanzicht van een zilverkleurige Duitse adelaar die een hakenkruis in zijn klauwen houd, terwijl de marine dezelfde adelaar embleem gebruikte in goud. Luftwaffe stickers tonen het zijaanzicht van een adelaar in vlucht, ook met een hakenkruis. De SS was zowel een militaire als een politieke organisatie, en zijn beruchte, zwarte runen initialen op een zilverkleurige schild (normaal toegepast op de rechterkant van de schelp) die leken op twee bliksemschichten.Andere militaire, politieke, en civiele of de verdediging organisaties gebruikten soortgelijke sticker insignes op hun helmen ter onderscheiding. Dergelijke zichtbare identificatie apparaten werden geleidelijk afgeschaft naarmate de oorlog vorderde, zodat tegen eind van de oorlog de meeste Wehrmacht helm insignes waren verwijdert om de zichtbaarheid voor de drager in de strijd te verminderen.

1ste model eagle

1ste Modell Adler

1ste model adelaar

Traditional national colors of Imperial Germany
Traditionelle nationalen Farben des kaiserlichen Deutschland
Traditionele nationale kleuren van het Duitse Keizerrijk

2nd model eagle

2. Modell Adler

2e model adelaar

2nd model eagle

2. Modell Adler

2e model adelaar

Traditional national colors of Imperial Germany
Traditionelle nationalen Farben des kaiserlichen Deutschland
Traditionele nationale kleuren van het Duitse Keizerrijk

M1936 - 1ste MODEL PARA HELMET
M1936 - 1ste MODELL FALLSCHIRMJÄGER HELM
M1936 - 1ste MODEL PARA HELM

ENGLISH :
On 29 January 1936 Hermann Göring established Germany's first parachute school at the Luftwaffe base in Stendal. The men were reorganized into the I.Battalion and the 15 (Pionier) Kompanie of what was to become "Fallschirmjäger Regiment I". Likewise on 1 April 1937 the Army formed a parachute company which also trained at Stendal . A new protective helmet was need for parachute jumps and the firm of Essenhüttenwerke in Thale undertook the initial prototype design. The result was a helmet with the cut-down apperance of a standard M1935. This helmet was soon introduced for general use in 1936.
The model 1936 parachute helmet (M1936) was made of steel in the general shape of the M1935 helmet but without the extended brim and flared sides. It utilized a three rivet M1931 liner retaining system like the M1935 but with a modified eight-finger leather liner and heavy foam pad in the crown. Like the M1935, the helmet used the same hollow rivets for air vents.The unique chinstrap was designed to cross behind the back of the neck and down around the chin while crossing on either side of the ears. Four reinforsed oblong slots in the helmet shell allowed the wearer to hang the carbine hooks on the sides of the helmet when it was not used for parachute jumping.

DEUTSCH:
Am 29. Januar 1936 hat Hermann Göring in Deutschland der erste Fallschirm Schule der Luftwaffe Stützpunkt in Stendal gegründet. Die Männer wurden neu organisiert in das I. Bataillon und die 15 (Pionier) Kompanie, dessen, was geworden "Fallschirmjäger-Regiment I". Ebenfalls bildeten die Armee am 1 April 1937 einen Fallschirm Kompanie, die auch bei Stendal trainierte. Eine neue Schutzhelm war notwendig fur Fallschirmsprünge und der Firma Essenhüttenwerke in Thale unternahm der erste Prototyp-Design. Das Ergebnis war ein Helm mit der Schnittfläche nach unten Aussehen eines Standard-M1935. Dieser Helm wurde bald für den allgemeinen Gebrauch im Jahr 1936 eingeführt.
Das Modell 1936 Fallschirmjäger Helm (M1936) wurde von Stahl in die allgemeine Form des M1935 Helm gemacht, aber ohne die erweiterten Krempe und verlängerte Kanten. Es verwendet eine drei nieten M1931 Inneneinrichtung Rückhaltesystem wie der M1935, jedoch mit einer modifizierten acht Finger Leder Inneneinrichtung und schwere Schaumstoffpolster in der Krone. Wie die M1935 verwendeten die Helm die gleichen Hohlnieten für Lüftungsöffnungen. Die einzigartige Kinnriemen wurde entwickelt, um hinter dem Nacken zu Kreuzen und unten um das Kinn beim Überqueren auf beiden Seiten der Ohren. Vier reinforsed Langlöcher in der Helmschale erlaubt dem Träger, den Karabiner Haken an den Seiten des Helmes zu hängen, wenn es nicht für Fallschirmspringen verwendet wurde.

NEDERLANDS:
Op 29 januari 1936 heeft Hermann Göring de eerste Duitse parachute school gevestigd bij de Luftwaffe basis in Stendal. De mannen werden gereorganiseerd in het I. Bataljon en de 15 (Pionier) Compagnie van wat zou uitgroeien tot "Fallschirmjäger Regiment I". Ook vormde het leger op 1 april 1937 een parachute compagnie die ook werd opgeleid in Stendal. Een nieuwe beschermende helm was noodzakelijk voor parachutesprongen en de firma Essenhüttenwerke in Thale nam het initiatief om het eerste prototype te ontwerpen. Het resultaat was een helm met een ingekorte uiterlijk van een standaard M1935. Deze helm werd al snel ingevoerd voor algemeen gebruik in 1936.
Het model 1936 parachute helm (M1936) is gemaakt van staal in de algemene vorm van de M1935 helm, maar zonder de uitgebreide rand en wijd uitlopende zijkanten. Het gebruikt een drie klinknagel M1931 terughoudendheid voering systeem, zoals de M1935, maar met een aangepaste acht vingers leren voering en zware schuimmat in de kroon. Net als de M1935, gebruikte de helm dezelfde holle klinknagels voor de ventilatieopeningen. De unieke kinriem was ontworpen om achter de rug van de hals te kruisen en neer rond de kin terwijl ze kruisen aan beide zijden van de oren. Vier versterkte langwerpige sleuven in de helmschaal stonden de drager toe om de karabijn haken aan de zijkanten van de helm te hangen als het niet werd gebruikt voor parachute springen.

M1937 Early MODEL PARA HELMET
FRÜHES MODELL M1937 FALLSCHIRMJÄGER HELM
VROEG MODEL M1937 PARA HELM

ENGLISH :
In 1937 an improved shell was introduced that utilized the same components as the M1936. The model 1937 Parachute Helmet (M1937) was nearly identical to the M1936 with the exeption that it had two, rather than four, non-reinforced oblong slots in the helmet shell. Under sustained use the early lining system proved faulty as the three rivits combined with the aluminium M1931 liner band tended to warp or shear. Subsequently the helmet underwent modifications that resulted in the introduction of the improved Model 1938 Parachute Helmet (M1938). The first M37 model helmet, was designed to use the modified M31 liner and a quick release chinstrap,of which there were 2. The slots on either side of the helmet were used to attach the clips of 2 of the straps when not in jump configuration

DEUTSCH:
Im Jahr 1937 wurde eine verbesserte Schale eingeführt, die die gleichen Komponenten wie der M1936 verwendete. Das Modell 1937 Fallschirmjäger Helm (M1937) war fast identisch mit den M1936 mit der Ausnahme, sie habe zwei, anstatt vier, unverstärkte Langlöcher in der Helmschale. Unter nachhaltiger Nutzung erwies der frühen Futter-System sich als mangelhaft als die drei nieten mit dem Aluminium M1931 Liner Band kombiniert fehlerhafte eher verformen oder Schub. Anschließend erfuhr der Helm Änderungen, das führte in der Einleitung der verbesserten Modell 1938 Fallschirmjäger Helm (M1938). Das erste Modell M37 Helm, wurde entwickelt, um die modifizierten M31-Liner und einem Kinnriemen Schnellverschluss zu verwenden, von denen gab es 2. Die Schlitze auf beiden Seiten des Helms wurden verwendet, um die klammer von 2 der Gurte zu befestigen, wenn man nicht in Sprung-Konfiguration war.

NEDERLANDS:
In 1937 werd een verbeterde schaal geïntroduceerd die dezelfde componenten als de M1936 gebruikte. Het model 1937 Parachute Helm (M1937) was bijna identiek aan de M1936 met de uitzondering, dat zij had twee, in plaats van vier, niet-versterkte langwerpige sleuven in de helmschaal. In het kader van duurzaam gebruik bleek het vroege voering systeem gebrekkig als de drie klinknagels in combinatie met de aluminium M1931 voering band de neiging had voor kromtrekken of afschuiving. Vervolgens onderging de helm wijzigingen die resulteerde in de invoering van het verbeterde model 1938 Parachute Helm (M1938). Met de eerste M37-model helm, was het de bedoeling om de gewijzigde M31 voering en een kinband met snelkoppel slot te gebruiken, waarvan er 2 waren. De sleuven aan weerszijden van de helm werden gebruikt om de clips van 2 van de riemen vast te maken wanneer men niet in te springen configuratie was.

M37  helmet in early apple green
M37 Helm in frühzeitig Apfelgrün
M37 helm in vroeg appelgroen

M37  helmet in early apple green
M37 Helm in frühzeitig Apfelgrün
M37 helm in vroeg appelgroen

M37  helmet in early apple green

M37 Helm in frühzeitig Apfelgrün

M37 helm in vroeg appelgroen

M37  helmet in Luftwaffe blue

M37 Helm in Luftwaffe blau

M37 helm in Luftwaffe blauw

M37  helmet in Luftwaffe blue

M37 Helm in Luftwaffe blau

M37 helm in Luftwaffe blauw

Modified M31 liner and a quick release chinstrap
Geändert M31-Futter-System und einem Kinnriemen mit Schnellverschluss.
Gemodificeerde M31 voering en een kinband met snelkoppel slot.

Modified M31 liner and a quick release chinstrap.
Geändert M31-Futter-System und einem Kinnriemen mit Schnellverschluss.
Gemodificeerde M31 voering en een kinband met snelkoppel slot.

M1937 Transitional MODEL PARA HELMET
M1937 Übergangsmodell FALLSCHIRMJÄGER HELM
M1937 overgangsmodel PARA HELM

ENGLISH :
The M37 Early model helmet was the later modified as the M37 Transitional model helmet, to accept the early new m38 liner and friction gate buckle. These early liners utilised yellow foam instead of the later black foam.

DEUTSCH:
Die M37 frühzeitig Modell Helm wurde später als der M37 Übergangsmodell Helm geändert, um die frühe neue M38-Futter-System zu akzeptieren und Reibung Tor Schnalle. Diese frühen Futter-System verwendete gelben Schaum statt der später schwarz-Schaum.

NEDERLANDS:
De M37 vroeg model helm werd later gewijzigd als de M37 overgangsmodel helm, om de nieuwe vroege m38 voering te aanvaarden en wrijving poort gesp. Deze vroege voering gebruikte geel schuim in plaats van de latere zwarte schuim.

M37 transitional helmet in early apple green
M37 Übergangsmodell Helm in frühzeitig Apfelgrün
M37 overgangsmodel helm in vroeg appelgroen

M37 transitional helmet in early apple green
M37 Übergangsmodell Helm in frühzeitig Apfelgrün
M37 overgangsmodel helm in vroeg appelgroen

M37 transitional helmet in early apple green
M37 Übergangsmodell Helm in frühzeitig Apfelgrün
M37 overgangsmodel helm in vroeg appelgroen

The new m38 liner

Die neuen M38-Futter-System

De nieuwe M38 voering.

1ste mode M38 Helmet straps for M37 transitional helmet
1ste model M38 Helmberiemung für M37 Fallschirmjägerhelm
1ste model M38 Helm riemen voor M37 overgangsperiode helm

M1938 MODEL PARA HELMET
M1938 MODELL FALLSCHIRMJÄGER HELM
M1938 MODEL PARA HELM

ENGLISH :
The M1938 helmet incorporated four hollow-bore spanner bolts (with screws and hexagonal washers) in favor of the three split-tailed rivets found on the M1937. The liner system was completely redesigned with heavy rubber padding on the sides and crown with an improved aluminium liner band ring. Later models incorporated a zinc plated steel ring instead of aluminium. Helmet sizing was achieved by varying the thickness of the rubber padding in the appropriate sized helmet shell. The support lining was now constructed out of two pieces of leather sewn together in the center in which twelve holes were cut to allow for venting.
The M1938 helmet was constructed in four different centimeter shell sizes (64, 66, 68, 71). The shell was stamped with four holes where the lining could be attached to the helmet shell using spanner-bolts.Original examples are stamped with "ET" or "ckl" representing both trademarks used by the Thale manufacturing facility. No other revisions to the basic design were introduced after 1938. Early helmets bore a double decal configuration consisting of the Luftwaffe eagle and the National tricolored shield of Germany. The German Army (Heer) also used the standard Armed Forces Eagle insigna (Whermachtsadler) for a very short time until being integrated into the Luftwaffe. The early M38 helmets are either in early apple green or Luftwaffe blue. These are equipped either with the early yellow foam or the later black foam. They are either with the early chinstrap and with the slide buckle or the later jumpstraps

DEUTSCH:
Die M1938 Helm inkorporiert vier Hohl-Bohrung Schraubenschlüssel Schrauben (mit Schrauben und sechseckigen Scheiben) zugunsten der drei Spalt-Schwanz Nieten auf der M1937. Der Futter-System wurde komplett mit schwerem Gummi Polsterung an den Seiten und Krone mit einem verbesserten Aluminium Innenfutterring umgestaltet. Spätere Modelle wurde mit einer verzinkten Stahl Ring anstelle von Aluminium eingearbeitet. Helm Dimensionierung wurde durch Variation der Dicke des Gummis Polsterung in der entsprechenden Größe Helmschale erreicht.
Die Unterstützung Futter wurde jetzt aus zwei Teilen aus Leder zusammengenäht in der Mitte, in der zwölf Löcher geschnitten, um Entlüften zu ermöglichen.
Die M1938 Helm wurde in vier verschiedenen Größen Zentimeter-schale (64, 66, 68, 71) ausgebildet. Die Schale wurde mit vier Löcher gestempelt, wo das Futter an der Helmschale mit dem Schraubenschlüssel Bolzen befestigt werden konnte. Original Beispiele sind mit "ET" oder "ckl" gestempelt die beide Marken repräsentieren verwendet von der Thale produktionsanlage. Keine andere Revisionen der Grundkonstruktion wurden nach 1938 eingeführt. Frühe Helme trugen eine doppelte Abziehbild Konfiguration, bestehend aus der Luftwaffe Adler und der National Trikolore Schild Deutschland. Die deutsche Armee (Heer) verwendete auch die Standard-Army Abzeichen Adler (Whermachtsadler) für eine sehr kurze Zeit, bis sie in die Luftwaffe integriert wurden.
Die frühe M38 Helme sind entweder in der frühen Apfelgrün oder Luftwaffe blaue farbe. Diese sind entweder mit dem frühen gelben Schaum oder später schwarz-Schaum ausgestattet. Sie sind entweder mit dem frühen Kinnriemen und mit dem Gleitschnalle oder späteren Sprungriemen.

NEDERLANDS:
De M1938 helm werd ingebouwd met vier holle-boring sleutel bouten (met schroeven en zeshoekige ringen) ten gunste van de drie split staart klinknagels te vinden op de M1937. Het voering systeem werd volledig herontworpen met zware rubber padding aan de zijkanten en de kroon met een verbeterde aluminium voering band ring. Latere modellen werden voorzien van een verzinkt stalen ring in plaats van aluminium. Helm dimensionering werd bereikt door het variëren van de dikte van de rubber opvulling in de juiste helmschaal maat. De steun voering was nu opgebouwd uit twee stukken leder aan elkaar genaaide in het centrum waarin twaalf gaten waren geknipt voor de ontluchting.
De M1938 helm werd gebouwd in vier verschillende centimeter schelp maten (64, 66, 68, 71). De schelp is gestempeld met vier gaten waar de voering kan worden bevestigd aan de helm met steeksleutel bouten. Originele voorbeelden zijn gestempeld met "ET" of "CKL" die beide handelsmerken vertegenwoordigen, gebruikt door de Thale productiefaciliteiten. Geen enkele andere wijzigingen van het basisontwerp zijn ingevoerd na 1938. Vroege helmen droegen een dubbele sticker configuratie bestaande uit de Luftwaffe adelaar en de Nationale driekleurig schild van Duitsland. Het Duitse leger (Heer) gebruikte ook het standaard Strijdkrachten adelaar kenteken (Whermachtsadler) voor een zeer korte tijd tot ze werden geïntegreerd in de Luftwaffe. De vroege M38 helmen zijn ofwel in de vroeg appel groene of blauwe Luftwaffe kleur. Deze zijn uitgerust met de vroege gele schuim of de latere zwarte schuim. Ze zijn ofwel met de vroege kinband en met de schuifgesp of de latere springriemen.

M44 Helmet straps
M44 Helmberiemung für Fallschirmjägerhelm
M44 helm riemen

HELMETS WITH DIFFERENT TYPES OF CAMOULAGE
HELME MIT VERSCHIEDENEN TARNUNG
HELMEN MET VERSCHILLENDE CAMOUFLAGE

1 - HELMET COVERS
1 - HELMBEZÜGE
1 - HELMOVERTREKKEN

2 - CAMOUFLAGE PAINT AND OTHER TYPES OF CAMOUFAGE
2 - TARNANSTRICH UND ANDERE ARTEN VAN TARNUNG
2 - CAMOUFLAGE VERF EN ANDERE SOORTEN VAN CAMOUFLAGE

M38 Paratrooper Helmet with paint typical for Italy.
Die Stahlkalotte M38 trägt die typische Tarnlackierung, wie sie für Einheiten an der Italien üblich war.
M38 Para helm met verf typisch voor Italie

3 - RED CROSS MARKINGS - Unusually for paratrooper helmets and therefore rarely used.
3 - ROTES KREUZ KENNZEICHNUNGEN - Ungewöhnlich fur Fallschirmjäger helmen und daher nur selten genutzt.
3 - RODE KRUIS MARKERINGEN - Ongebruikelijk voor para helmen en daardoor ook zelden gebruikt.

Other M38 Paratrooper Helmets with paint for red cross members.
Andere Stahlkalotte M38 mit typische Lackierung für Sanitätseinheiten.
Andere M38 Para helm met typische verf voor Rode Kruis-leden